Podstawowa działalność tych jednostek oparta jest na serwisowaniu opon samochodowych oraz wszelkich dodatkowych sług z tym związanych. Łatanie opon nazywa się wulkanizacją. Polega ona na zeszlifowaniu i oczyszczeniu uszkodzonego miejsca, zaklejeniu specjalną łatą, odczekaniu aż klej wyschnie i nałożeniu warstwy uszczelniającej. Taka opona jest już gotowa do założenia. Kolejną usługą jest wyważanie kół. Są dwa sposoby wyważania uzależnione od rodzaju felgi. Wykonuje się to maszynowo. Koło jest ściągane z pojazdu, następnie zakłada się koło na specjalną maszynę, wprowadza się podstawowe parametry koła takie jak: średnica, szerokość felgi oraz odległość maszyny od rantu felgi. Są maszyny, które same potrafią wyliczyć sobie te dane. Następnie zamyka się pokrywę i koło zaczyna się obracać. Po kilkunastu sekundach na maszynie pojawia się informacja, jaki ciężarek, w którym miejscu należy przybić (lub przykleić w przypadku felg aluminiowych). Po założeniu ciężarków jeszcze raz sprawdza się czy koło zostało dobrze wyważone. Niektóre serwisy proponują przechowywanie opon. Składowane są w osobnym pomieszczeniu na specjalnie do tego przygotowanych w pozycji pionowej.